日前,理想正式公布了新款车型,同时又是L系列第二款车、理想ONE参数图片）的接班人——理想L8。这一车系分成Max和Pro2个版本号。依据官方网详细的介绍,理想L8Max将标准配置理想ADMax智能辅助驾驶系统。在该平台中常用的激光雷达便是拥有“吊顶天花板”美名的禾赛科技激光雷达AT128。
早已不是禾赛科技与理想的第一次合作了。早就在理想L9车型以上也就有了禾赛科技激光雷达身影。禾赛科技激光雷达AT128凭着性能卓越和性能好价格低取得成功俘获了理想,其CEO李想在L9的在发布会上也夸赞这一款激光雷达“在批量生产的车规激光雷达中综合能最牛”。这让人不禁想知道,禾赛科技激光雷达AT128到底拥有怎么样的高科技?
最先,除开禾赛科技各代主打产品拥有的技术性,禾赛科技激光雷达AT128通过芯片化技术在内部集成了128个独立激光器。数量众多的激光器可提供更高的性能以及更高的安全冗余,即使有一个激光器发生失效,也只会对激光雷达的整体感知产生非常有限的影响,依然能够保证车辆的行驶安全。另外,与传统分立架构的128线激光雷达相比,禾赛科技激光雷达AT128采用芯片化的收发模块,大大缩小了高性能激光雷达的体积,同时还带来了成本大幅度降低、量产一致性大幅升高等种种优势。同时,芯片化技术能持续指数级提高系统的性能,通过不断的技术迭代,为激光雷达长期赋能智能汽车打开一扇新的大门。再加上禾赛科技激光雷达AT128的扫描系统采用了简单可靠的一维转镜架构,其运动频率比其他半固态方案要低至少30倍,总系统有着更长的寿命和更高的可靠性。禾赛科技激光雷达AT128无论是在作用技术层面、造型上还是原材料成本上面能够很好的达到顶级车企的需求。
自然,除开特性,批量生产交付能力都是智能驾驶制造业企业十分重视的。禾赛科技也在这一方面展开了前瞻性的合理布局。截止到9月29日,禾赛科技激光雷达AT128完成每月交货量提升10000台,变成了全球第一家月交货过万的车载激光雷达企业。禾赛科技建造的“麦克斯韦方程”人机一体化智能系统核心也预计2023年投入到正常的使用中,到时候其批量生产水平又将会出现大幅度提高。
将来,禾赛科技将还会继续为理想等智能化汽车企业生产商提供更充裕的高品质激光雷达商品,为无人驾驶行业的快速地发展给予更强大的助推。
